洒水车生产厂家教您如何判断发动机机油压力？—程力专用汽车股份有限公司

 一、机温升高后机油压力下降洒水车发动机冷机(刚启动)时机油压力正常，随着机温的升高，机油压力逐渐下降。其主要原因是机温升高后机油粘度下降，润滑油路泄漏损失增加，如机油变质、牌号不符，或洒水车的曲轴颈与轴承、凸轮轴颈与轴承的配合间隙过大等，都会出现这种情况。

 二、洒水车机油压力一直很低

   无论洒水车发动机处于何种转速或何种温度情况下，机油压力表指示油压始终低于0.05Mpa，机油压力警报灯闪亮。其原因主要有：
 1.机油油量、油质不符合要求。如油底壳内机油过少；机油变稀、变质，粘性下降；机油中混入水分、柴油、汽油等。
 2.洒水车机油泵严重磨损或装配不当，泵油压力达不到要求，机油在泵内内漏过多。
 3.洒水车机油集滤网或滤清器被油泥严重堵塞，机油难以进入主油道。
 4.洒水车机油泵进油管接头密封不严，存在严重吸气现象。
 5.润滑油路有严重泄漏现象，使主油道内机油从泄漏处大量流回油底壳而卸压。泄漏的部位主要有：机体上的工艺油堵松动；机油管破裂；曲轴颈离心净化油腔螺塞松脱；曲轴轴承或凸轮轴轴承配合间隙过大等。
 6.洒水车机油压力表和感应塞失灵(将感应塞导线拆下直接搭铁，此时若压力恢复正常，说明感应塞损坏)。

 三、洒水车机油压力突然降至零

   洒水车发动机工作中，机油压力由正常值突然降至零，此时应立即停机检查，以免酿成烧瓦事故。洒水车机油压力突然消失的原因主要有：
  1.洒水车油底壳放油螺塞松脱，或机油管折断、裂损，机油大量漏失。
  2.回油阀调压螺栓松脱，机油从回油阀处流回底壳。
  3.机油集滤器滤网突然被异物堵死，机油无法进入主油道。
  4.机油泵传动轴、传动销断，洒水车机油泵突然停止运转。
  5.机油压力表突然损坏。

 四、洒水车机油压力突然升高许多

   洒水车发动机稳速运转时，机油压力由正常值0.3-0.4Mpa突然升高，超过限压阀的限压值0.6-0.7Mpa，有时表针指向刻度外。其原因主要有：
  1.限压阀、回油阀突然卡死不能开启，使洒水车主油道内多余的机油不能流回油底壳。
  2.主油道内有异物突然堵塞，使油压急剧升高(可拧下主油道工艺螺塞检查)。
  3.转子式机油细滤器喷孔堵塞，使洒水车机油全部由粗滤器进入主油道，异致油压升高。
  4.机油压力表损坏(洒水车发动机熄火后，机油压力表仍指示在高油压处不动)。需要指出的是，机油压力过高并非好事，它不仅使机油泵负荷增加，而且可使安全阀常开，机油未经粗滤器过滤就直接送往摩擦表面，加剧摩擦副的磨损；若安全阀卡滞，还会冲坏粗滤器滤芯，并引起主油道被滤芯碎片堵塞。

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