湖北程力集团洒水车厂家告诉您国四发动机应该怎样保养—程力专用汽车股份有限公司

       目前国四排放洒水车等专用车辆在我国已经全面普及执行！国四排放和国三排放的区别就在于发动机加装排气后处理系统，国四发动机尾气处理主要是DOC+POC后处理和SCR系统。SCR系统（主要原料为尿素）也能实现处理尾气的功能，但其成本高，需要定期更换尿素，所需的安装空间也比较大，所以其主要使用在中、重型卡车上，对于轻型卡车则不太适合。而且SCR技术的应用还需要国家建立完善的尿素供应体系，这也不是一朝一夕可以解决的事情。相对而言，DOC+POC后处理系统只需厂家一次性安装，轻巧便捷，使用成本低，更适合轻型卡车。发动机的保养是不能忽视的，如果没有发动机的支持，再好的车也跟废物没什么区别，所以保护好发动机也是至关重要的……湖北程力集团洒水车厂家着重为您讲解国四发动机保养专业知识！
1.定期更换机油及滤芯
   任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
2.保持曲轴箱通风良好
   现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
3.定期清洗曲轴箱
   发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
4.定期清洗燃油系统
   燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
5.定期保养水箱
   发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
6.车辆使用注意事项
  ①.后处理器EGP及尿素泵为免维护总成，一旦损坏，应与售后系统联系立即更换。
  ②.注意观察尿素液位指示灯，尿素罐必须按时加注规定规格的尿素，不允许加水或其它溶液，否则会损坏尿素泵和后处理器，例如东风天锦后处理系统匹配的尿素罐容积为25L,加装时，尿素的实际容量为22~23L.发动机运转过程中必须保证后处理保证后处理系统尿素的正常喷射。
  ③.钥匙断电后三十秒内不能切断整车供电电源开关，以保证尿素泵排空。
  ④.尿素在-11°C时开始结冰，当尿素罐环境温度过低时，尿素加热电磁阀被激发打开，尿素罐通过发动机的冷却液加热，尿素罐的环境温度最高不超过50°C。
  ⑤.尿素罐、尿素泵、油气分离器、喷嘴、尿素供给管需更换时，必须采用原底盘公司指定原厂配件。

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