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湖北程力洒水车厂家介绍汽车火花塞常见故障应急处理--程力专用汽车股份有限公司

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:2144 发布时间:2014-07-06

      火花塞是汽车发起机点火系统中的一个主要元件, 在保养汽车时,应多关注火花塞的状况,性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。 其实,火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。湖北程力集团洒水车厂家归纳火花塞出现的常见故障为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积物。

一、火花塞烧蚀
     当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

二、火花塞上有沉积物
     火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后,车辆暂时可以得到正常运转,但不久后又会出现类似情况。事实上,火花塞出现沉积物只是一个表面现象,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。
     发动机火花塞上有沉积物,一般分为两种,一种是有油性沉积物,一种是有黑色沉积物。当发动机火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。当发动机火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。洒水车司机可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

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