洒水车刹车系统常见的几种故障——程力专用汽车股份有限公司

1、洒水车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：①分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；②制动器有故障；③制动管路中渗入空气。
2、液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程 、踏制动踏板时的软硬感觉 、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂 、接头密闭不良 、总泵或分泵活塞密封不良 、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
3、洒水车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。原因：①制动总泵或分泵漏油严重；②制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或洒水车刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚洒水车刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵 、分泵 、油管有无泄漏制动液处。 　　
4、洒水车刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS洒水车刹车防抱死装置的洒水车，方向控制不了，其原因为洒水车刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀 、一个分泵漏油所致。
5、洒水车刹车时摆振，方向盘弹手。原因是洒水车刹车盘摆差超限，洒水车刹车钳变形，洒水车刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。　　  
6、洒水车刹车吱吱响。一般为洒水车刹车盘 、洒水车刹车片或制动鼓 、蹄片磨损不平所致。
7、洒水车刹车不回。踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，洒水车起步困难或行驶费力。故障现象：踩洒水车刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵 、管路及接头处是否漏油；总泵 、分泵零部件是否损坏。