预防洒水车积碳小窍门

由于洒水车工作的需要，环卫洒水车经常处于低速和怠速状态，这样很容易导致环卫洒水车积碳的形成，很多洒水车用户对积碳不是很了解，不知道积碳对洒水车的危害，所以经常疏忽将洒水车内形成的积碳处理掉。

当洒水车的进排气门上沾有祭坛的时候，会导致洒水车的进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，同时  影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率；

当积碳粘在了洒水车的气缸、活塞顶上的时候，会减少洒水车发动机的燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃（固发动机爆震）,降低发动力功率；

当积碳形成在洒水车的火花塞上时，会影响火花质量;甚至不跳火；

当积碳在洒水车的活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。

当积碳黏附在洒水车的氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

当积碳在洒水车的进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。

既然积碳会严重的影响环卫洒水车的正常使用，那么我们要怎么样预防洒水车形成积碳呢？

首先，使用高质量的汽油，有些洒水车用户会在汽油内添加汽油清洁剂，这样可以有效的防治积碳的形成。

其次，尽量减少洒水车怠速行驶，这样可以有效的减少积碳的沉积。

再次，在洒水车高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，这样也可以减少祭坛的形成。

最后，在有条件的情况下，将洒水车定期送去清洗保养，将洒水车的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

减少了洒水车积碳的形成，可以提高洒水车的马力、节约燃油消耗、降低爆震点、促进环境维护、延长引擎寿命、加强刹车制动准确性。