湖北程力集团温馨提示：洒水车高速行驶切莫用手刹

洒水车的刹车系统分脚刹和手刹两种，脚刹的使用频率较高，手刹只是在车辆停止后使用，使用率是非常高的，可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故，因此司机应该定期对洒水车的手刹进行适当的维护与检查。 

有人因为不定期保养，手刹往往要抬两次才能将洒水车刹住，一旦停车的时候漫不经心，车子就会微微往后移动，好几次差点和后面的车“亲密接触”，所以手刹的使用和维护不能小视。 

有许多洒水车司机认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

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